701EDと合縁奇縁

ハスクバーナ701Enduroでオフロード新入生!

オイル交換をしようとしたらボルトを折ってしまった話

まんま掲題の通りです。

しかも2本。

ブログ記事に出来る=解決済みなのでネタにしたいと思いますw

そもそも何故折ったのか

オイル交換時にトルク管理を間違えてフィルターのところのボルトを折ってしまいました。

1本目を折った際に何が起きたのかわからず、同じトルクでとりあえず蓋だけ締めようとして2本目といった感じでした。

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指定トルクは6Nですが、トルクレンチが示していた値はドレン等を締める15N。

倍強のトルクをかけて折れたといった感じです。

折れた時の「パキンッ!!」という甲高い音が今も耳を離れませんw

どうやって外したのか

まず、直す際の料金を大まかに想定してみました

パターン1:逆タップで取る(インパクト等が必要になるので15,000円くらい)

パターン2:ロードサービスからのお店でやってもらう(輸送費+工賃10,000円はかかると予想)

パターン3:上記パターン2でネジが取れなかった場合のケース交換(輸送費+部品30,000円+工賃)最悪のパターン

じゃあ俺はパターン4を選ぶぜ!!!

マーカス「わかった じゃあプランBで行こう...プランBは何だ?」

ドム「あ?ねぇよそんなもん 」

www.youtube.com

冗談はさておき、この工具を使いました。 

アネックス(ANEX) ネジとりインパクト No.1903-N

アネックス(ANEX) ネジとりインパクト No.1903-N

 

 もしダメでも1,500円。

かなりダメ元で購入してみました。

結果・・・

ハンマーで貫通ビットをたたき続けること1時間・・・

なんか動いた!?からの・・・

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取 れ ま し た

大 勝 利

や っ た ぜ

成 し 遂 げ た ぜ

2本とも1時間かけて合計2時間。

しっかり溝を作るまでインパクト側を使わないのがコツでした。

今回は軽症だったのでなんとかなりましが、ご使用は自己責任で。

バイク屋は盆休みなので、代用としてM5x15のボルトで絞めて、

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オイル入れて・・・

ファッ!?

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千切れる栓くん。

定量1.7lだとオイルレベルギリギリなのでやや少なめを量って調整するのがベスト。

 

教訓

トルクレンチを買わないと結果的にそれ以上の出費に繋がる恐れがある。

林道未経験が「初心者向け林道」に連れていかれた話

ツイッターを始めとしたSNSでよく見かける「フラット林道」に連れていかれた話です。

もうとにかく必死だったので写真が一切ありません!

ツイッター外のSNSで初心者歓迎の募集があったので釣られてきました。

行き先

富士御殿場周辺とだけ聞かされていたので北富士演習場に行くのかなとか勝手にワクワクしてました。

その時まではw

 

実際に連れていかれたところ

「簡単なヒルクライムだから」

ん????????

 ま、まあ物は試しでチャレンジ。

真ん中くらいで無事転倒。ありがとうございました。

701を転がしてわかったのですが、このバイク重い!

傾斜が下りの側に倒すともう起こせる気しないですねこれw

簡単なところ行ってみましょう

火山灰混じりの土でフカフカのところへ。

ぼく「タイヤが嵌って動けん」

止まればスタック、1速でも凄い加速でビビッてエンストの繰り返しでした。

EDRとか701でヒョイヒョイ行ける技量の人しゅごい・・・

ここはアタックとかはなかったのですが、根っことスタックと必死に格闘して何度転倒したかわからないくらい転倒しました。

尚、ここで右ミラーが死亡した模様。

面白そうな道がある、行ってみない??

正直皆戻ってくるのを待っていればよかったとこの日一番後悔した場所ですw

自分以外が「いけそう」と言い始め、藪の中の斜面を下って行ったはいいのですが、その先が崖。

戻らないといけなくなったのですが、ぬかるんだ藪の中で身動きが出来ず・・・

代走をお願いする結果に。

きつい?じゃあ午後はもっと簡単なところで、迂回路もあるから

結論:迂回路なんてなかった。

 一歩間違えれば滑落しそうな崖道でした。

ここも地面がフカフカ気味の場所で嵌りそうなリアタイヤと格闘してなんとかついていけた感じ。

体力の限界で、皆してヒルクライム挑戦している中自分は下でぼーっと眺めてました。

面白そうな道(2回目)

獣道に行ってみようかとなりましたが自分はここでノー。

17時半位だったし日が落ちた林道とか怖いし・・・ね?

 

総括:初心者向け(初心者向けとは言っていない)

詐欺じゃないか!w

701Enduro納車

昨日29日、ついに納車されました。

乗って高速乗るまでは晴れていたのですが、奥多摩到着と同時に大雨。

せっかく撮った写真がスマホごと・・・

「これは(新車ピカピカ状態として最初で最後の状態だから)遺影だから!」と写真を撮っていたスマホの方が死ぬなんて朝の時点では思いもしなかったわけです。

唯一残ってたというか気まぐれで一眼レフで撮っていた写真

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お店から手押しで出してもらっての記念撮影なのでそれはもうピカピカ新車状態です。

この状態はこれで最初で最後となります(笑)

一応改めて撮った各アングルからの写真

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前サスに貼ってあるWPのステッカーがかなりイカしますね!

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お気に入りの角度。スマホの待ち受けにしていいですよ。

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色々シンプルかつコンパクトな筈なのですが、いざ駐輪場に置きに行くとデカかったです。

CBR250Rから乗り換えてみて

全く違うジャンル且つ排気量アップ・・・何言ってんだこいつってところは優しく指摘してください。

☆ここが凄い☆

サスがグニャグニャで楽しい

視線が高いから遠くまで見やすい

脚が楽

手が楽

ワインディングは思った以上に倒せる

加速が凄すぎる

軽い

★ここがダメ★

硬すぎるシートでケツが4つに割れそう

振動(同じ単気筒でも701の方が振動がきつい)

ケツが痛い

ケツが痛い

ケツが痛い

結局足つきはどうなったのか

701のlow&lowキャンペーンで5cmローダウンしてもらいました。

その結果ですが、ステップに足をのせてよっこらしょと跨らずに普通に足を後ろに蹴り上げて跨げるような高さになっていました。

信号待ちで立ちごけするんじゃないか・・・という不安は、サスが体重によって沈むことと、車体の軽さが相まって普通に片足ベタつけで立てました。

オススメです、701エンデューロ

 

オフブーツを購入した話

先日利用したRevzillaで買ったものの紹介になります。

恥ずかしながら私の脹脛の太さを測るとなんと・・・

51cmあるんですね・・・

そういう私が如何にして自分用のブーツを選んだかを紹介したいと思います。

お太り様のブーツ選び

若干かなりオブラートに包んでここではお太り様とさせていただきます。(笑)

自分がデブなのは百も承知の上だからね!

今まで脹脛まで入る長い靴といえば黒いゴム長靴くらいしかなかったので足サイズに合わせれば入るだろうとか慢心を携え、都内では比較的オフロード用品の品揃えの多いNaps足立店へ・・・

いつものサイズ(27cm)で入るだろうとか思い試着・・・

入らない( ^ω^)・・・

またまた御冗談をwと思い別のメーカーの27cmにトライ。

やっぱり入らない( ^ω^)・・・

 「太くてもガエルネなら入る!」とか情報を仕入れましたが、全くもって一番上のバックルが締まりそうにないんですね。

店員さんにサイズ選びのアドバイスをお願いしたところ、「足サイズではなく、脹脛が入るかどうかでサイズを選んでください。足サイズはバックルの調整やインソール調整でなんとかなります。」とのこと。

な る ほ ど !

一番大きいサイズをくれ

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大丈夫だ?問題ない?

店にあった一番大きいalpinestarsのtech3のサイズ11を試着。

驚くほどピッタリ(ただしベルトは一番伸ばした状態)

これニーシンガード入る隙間あらへんで・・・

サイズ12の在庫はないとの事なので泣く泣く帰宅。

結局買ったのは・・・

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じゃーん!

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じゃじゃーん!

Tech5の12サイズです!

11がぴったりだったから12ならニーシンガードの隙間あるだろ!とか思ってたのもドンピシャ大当たり。

インソールが土踏まずのところだけ膨らんでいるので調整も要らない感じでした。

似たような人たちのサイズ選びの参考になれば幸いです!

Revzillaを使ってみた

オフロード用品を揃えるにあたって、少しでも出費を抑える為に海外通販を利用してみました。

今回利用したのはRevzilla。

www.revzilla.com

300ドル以上の注文じゃないと発送してくれなかったり、送料が50ドル均一でモノによっては得だったり損だったりと、考えて使うと便利だと思います。

あくまで海外通販なのでトラブル等は自己責任。

注文から届くまでのタイムライン

注文日が7月7日。

時差があるので日付的にはアメリカでは木曜日でした。

発送通知がきたのが7月13日。4営業日後ですね。

通知は携帯の番号を登録しているとDHLから日本語でSMSで届きます。

恐らく纏めて集荷してコストを抑えているのだと思うので月曜日に注文すると早いのかもしれません。(不確定情報です)

発送通知には配送予定日が記載されています。

今回は月曜祝日の為か7月18日配送予定でしたが、DHLの時間指定は午前・午後・夕方のみの指定となるため、土曜日に変更してもらいました。

配送日時の変更はSMSの通知の際にURLが送られてくるのでそちらからできます。

以下荷物の動き方です。

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当然ですが、関税が発生します。

今回は日本円にして約6万円の注文で、発生した関税は5500円くらいでした。

バイク用品に係る関税は安いのですが、ブーツを含む為やや割高になってしまった感じと、2個口になっていたためDHLの通関手数料の関係かと思います。

関税の支払いは、DHLアカウントを持っていなかったり、連絡しない限りは現金代引きとなります。

クレジットカードで決済希望の場合は以下のページに記載の番号へ連絡して事前手続きが必要でした。

www.dhl.co.jp

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赤枠の番号へ連絡して荷物の追跡番号と関税をクレジットカードで支払いたい旨を伝えれば大丈夫でした。

自分は事前に連絡していましたが代引きで配達員の方からも請求されるトラブルに見舞われてカスタマーに電話して取り合ってもらいましたが・・・

 万が一のトラブルにも自分で対処することが出来るのであれば海外通販で出費削減、良いのではないでしょうか!?

オフヘルメットを買ってきた

こんにちは!

この度701エンデューロを契約してきたわけですが、オフロードバイクは初めてなので完全に1から装備を揃える必要が出てきました。

納車の日は今のオンロードヘルメットでもよかったのですが、とりあえずカタチから入りたいよね!ということでヘルメットを新調することにしました。

候補としてはAraiかShoeiかなと大体の目星をつけていざバイク用品店へ!

Araiのヘルメットが入らない

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Araiさん

 

オンロードヘルメットの脇で結構見かけるツアークロスですが、一番大きい61-62サイズですら入りませんでした。

側頭部から先に進まない!

無理やりねじ込むことは出来そうですが、今後使用し続けるとなると辛いので残念ながら選択肢から外しました。

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ツライさん

じゃあ何を買ったの?

ShoeiVFX-Wを買いました。白色。

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ついでにゴーグルも。

本当はこれにカッティングシートでハスクロゴでも貼るつもりでしたが、シンプルで格好よくてそのままでもいいかなとか・・・

 オフロードヘルメットにはどうなのかなとか思いましたが、インカムも元のヘルメットから換装しました。

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SENA20s

ツーリングで集まるとき皆同じインカムなので誰のか分からなくなることがあります。

小さいスペースに貼れる格好いいシールか可愛いシールあれば教えてください。

その点はBCOMだとフェイスプレート替えられたりしていいですよね。

裏面にマスキングテープで名前貼る以外の選択肢が欲しい!

 

次はブーツ?プロテクター?

今回はこんな感じ。

701エンデューロを契約してきました!

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この度、ハスクバーナの701エンデューロを契約してきました!

初大型!初オフ車!

7月29日納車です。多分。

店員さんは「ん~~~~~29日ですかね」って言っていたのできっと!

このブログでは、これからどう弄っていくか、どういう装備を揃えていくか、オフロードを果たして無事に走ることができるのか!?更新していきたいと思います。

どうぞよろしくお願いします。